Interlaken en 2 à 3 jours : que faire, d'après les voyageurs

Interlaken porte littéralement son emplacement dans son nom : coincée entre deux eaux, au pied des géants de l’Oberland bernois. La première chose qui ressort de la lecture des carnets de voyage est une mise en garde : on ne vient pas à Interlaken pour le charme de ses rues. La ville est avant tout un camp de base, une plaque tournante hyper-connectée d’où partent les trains, les funiculaires et les sentiers vers les plus hauts sommets d’Europe.

Ce qui fait consensus

• Le paradis du parapente. C’est l’activité la plus citée dans les récits. Lever les yeux à Interlaken, c’est voir des dizaines de voiles colorées atterrir sur la grande pelouse de la Höhematte, au centre-ville.
• L’efficacité des transports. Le réseau ferroviaire et les correspondances font l’unanimité pour leur ponctualité redoutable. La voiture est jugée inutile, voire encombrante.
• La couleur du lac de Brienz. Si le lac de Thoune est apprécié pour ses châteaux, c’est le bleu turquoise presque irréel du lac de Brienz qui marque le plus les voyageurs.

Les essentiels, lieu par lieu

Le Harder Kulm

C’est le sommet “local” d’Interlaken, accessible en 10 minutes par un funiculaire rouge très pentu. La plateforme d’observation suspendue offre une vue plongeante sur la ville encadrée par les deux lacs, avec l’Eiger, le Mönch et la Jungfrau en toile de fond. Plusieurs récits conseillent d’y monter en fin d’après-midi : la lumière y est plus douce et la foule des bus d’excursion commence à redescendre.

La vallée de Lauterbrunnen

À seulement 20 minutes de train d’Interlaken, cette vallée glaciaire en forme de U est encadrée par des falaises vertigineuses d’où tombent 72 cascades. La plupart des itinéraires y consacrent au moins une demi-journée. Le conseil pratique qui revient souvent est de marcher jusqu’à la cascade du Staubbach tôt le matin, avant que le soleil ne passe derrière les parois rocheuses.

Les lacs de Thoune et de Brienz

La navigation sur les lacs est une constante des séjours de 2 à 3 jours. Les voyageurs notent une vraie différence d’ambiance : le lac de Thoune (à l’ouest) est plus grand, bordé de châteaux et balayé par les vents, tandis que le lac de Brienz (à l’est) est plus sauvage, encaissé et célèbre pour ses eaux glaciaires d’un bleu laiteux.

Grindelwald et First

Autre excursion majeure à 35 minutes de train. Le village de Grindelwald sert de point de départ pour la télécabine de First. Les amateurs de sensations fortes y plébiscitent le “First Cliff Walk”, une passerelle métallique suspendue au-dessus du vide. Beaucoup préviennent que l’endroit est très fréquenté en haute saison et recommandent de prendre la première cabine du matin.

Les avis partagés

C’est là qu’un guide honnête se distingue.

L’excursion au Jungfraujoch (Top of Europe). C’est la gare la plus haute d’Europe (3 454 mètres) et l’attraction phare de la région. Si l’exploit technique et la vue sur le glacier d’Aletsch fascinent, le prix du billet (souvent plus de 200 CHF par personne) divise profondément. Certains estiment que c’est l’expérience d’une vie, d’autres trouvent le tarif prohibitif et conseillent de se rabattre sur le Schilthorn ou la Schynige Platte, moins chers et offrant une vue panoramique sur la Jungfrau plutôt que depuis celle-ci.

Infos pratiques

• Transports : Le Berner Oberland Pass ou le Swiss Travel Pass sont mentionnés dans presque tous les carnets. Ils représentent un investissement initial lourd, mais s’amortissent très vite si vous prenez les trains de montagne et les bateaux tous les jours.
• Budget sur place : La Suisse est chère, et Interlaken est l’une de ses régions les plus touristiques. Comptez des tarifs élevés pour la restauration. Les voyageurs à petit budget recommandent de faire ses courses à la grande surface Coop située juste en face de la gare d’Interlaken Ost pour préparer des pique-niques.
• Saison : La région se visite toute l’année, mais les récits soulignent que les mois de mai et novembre sont des périodes d’entre-deux (fonte des neiges ou attente de l’hiver) où de nombreux funiculaires et sentiers d’altitude ferment pour maintenance.
• Gares : Interlaken possède deux gares (Ost et West). Presque tous les trains de montagne vers la Jungfrau ou Lauterbrunnen partent d’Interlaken Ost. Vérifiez bien ce détail lors de la réservation de votre hébergement.